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渦輪增壓器轉子必須耐熱，因此用料紮紮實實，一般狀況下不容易毀壞，大部分與（yǔ）發動機同壽命，但也（yě）的確有個別現象。
那（nà）渦輪增壓（yā）器發生常見故障，車輛還能（néng）已經（jīng）應用嗎？首先讓我們先掌握下渦輪增壓器的原理。
如今渦輪增壓器的原理非（fēi）常簡單，便是二個聯接在一起的渦輪，一個放到排氣端，一個放到進氣端。發動機排氣時，廢氣促進排氣端渦輪（lún）轉動，這裏轉起來了，便會推動進氣端渦輪跟隨轉，由於他們是連在一起的。進（jìn）氣端渦輪一轉，便會加快進（jìn）氣，在排量不會（huì）改變的狀況下吸進更多氣體，當然能夠（gòu） 噴更多的油，發動機的驅動力能夠 在排量不會改變的狀況下（xià）更為澎（péng）湃，基本上能有30%上下的加成，技術強的能做到50%之上。
絕大多數的渦輪全是機械設備（bèi）渦輪，根據（jù）廢氣促進（jìn），假如損壞，會影響渦輪（lún）進氣（qì）高效率，影（yǐng）響驅動力。也有一些是機械設備渦輪與電子渦輪的結合體，主要是改進渦輪增壓低轉速（sù）比不運行的難題的，這類渦輪假如電子器件一部分壞掉，也會影響渦輪（lún）進氣高效率。因此即（jí）便渦（wō）輪（lún）增壓器發生常見故障，車輛或是可以一切正常應（yīng）用的，僅僅沒了渦輪增（zēng）壓的（de）效果。