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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓（yā）縮機，通過壓縮空氣來增加（jiā）進氣量（liàng）。它（tā）利用發動機排放的廢（fèi）氣慣性衝力來推（tuī）動渦輪室內渦輪，渦輪驅（qū）動同軸葉輪，葉輪壓力從（cóng）空氣過濾器管道輸送的空氣，使其增壓進入氣缸。當發動機轉速增加時，廢氣排（pái）放速度和渦輪轉速也同步（bù）增加，葉輪壓縮更多空氣進入氣缸，空氣壓力和密度增加可燃燒更多燃料，相（xiàng）應（yīng）增加燃料量，調整發動機轉速，增加發動機輸出功率。
目（mù）前，發（fā）動機廢氣（qì）渦輪增壓器應用廣泛。增壓器轉子軸用於高速運行環境，每分鍾轉速達到1萬至（zhì）20萬轉。在這（zhè）種高速旋轉下，必須進行動平衡。通過智能渦輪增壓器平衡可以實現高效的動平衡（héng）檢測。該渦輪增壓器平衡機適用性強，拆卸安裝速度快，提高了裝配速度和（hé）效率，進而提高（gāo）了動平衡檢測速度。
轉子軸和本體是指具（jù）有足夠機械（xiè）強度的巨大電磁轉矩，能夠承受原動機的轉矩和發電機出口突然短路，具有良好導磁性能的（de）鍛件，是發電機主磁極的載體。
目前（qián）渦輪增壓器轉子總成的工作轉速可達6萬r/min至240000r/min。增壓器轉子作為增壓器的核心部件，在高速旋轉中，轉子不平衡會引起較大的振動和噪聲，直接導（dǎo）致浮動（dòng）軸承、止推軸承甚至密（mì）封部件的磨損（sǔn），從而（ér）降低增壓器的使用壽命，為安全駕駛埋下隱患。因此，有必（bì）要對渦輪增壓器轉（zhuǎn）子進行動平衡檢測和校正。